DJIA-EWP och Chevrolet
Kul med lite nytt friskt blod inom AG (tänker på brösinsikts-folket och DI-folket), men ni får nog ligga i för att imponera med tanke på kvaliten hos många av dom redan aktiva signaturerna. :-) Själv är jag relativ nybörjare och amatör, vilket inte hindrar mig från att ha div åsikter om olika saker.
Som många redan vet sysslar jag en del med EWP och hoppas att det finns några EWP-nördar bland de nya.
Redovisar här min långtidsräkning för DJIA blandat med lite bilar. Om bilarna kan man läsa mer här.
Själva räkningen är ganska väsenskild från Prechters räkning, men jag har inte alls några dubbelförlängda 5:e vågor eller annat konstigt. Så småningom kanske jag lägger ut en långtidsprognos också som bygger vidare på min räkning. Och kom ihåg att DJIA toppade år 1929 vid 381 och en annan topp sattes 1972 vid 1067. 377 och 987 är fib.tal........men mer om detta en annan gång.
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
det gillade jag :-)
#2 :-) Tack
Glömde en länk som inte handlar om aktier, men ska ses i ljuset av vågräkningen.
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
Från länken i #1:
"After a complete redesign in '71, design changes for 1972 were minimal; Impala's length was stretched to 219.9 inches - making it the longest Impala yet and still the best-selling full-size car in the U.S. to date."
Samma år toppade Supercycle (III)......
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
Hej! Det verkar som om du kör cheva på fritiden. Själv tycker jag att cadillac både var snyggare och höll stilen längre.Klassisk stil och antydan till fenor ända till -92 fast då bara på en enda modell.
Nu blev jag förvillad, glömde kolla på vågorna. :-)
Mvh moment22
#5 Har gjort. Cadillac är väl ok, men den snyggaste är här.
Var vänlig titta liiiite på vågorna också...:-)
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
Och så kan man titta på årsmodell 1969. Designers har försökt gömma undan framlysena och så har de karakteristiska tre baklysena halkat ner i bakre kofångaren.
Annat var det 1958 och några år framåt där lysena var uppnosiga och fulla av självförtroende.
1969 befann sig DJIA i en björnmarknad av Cycle-degree....
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
#6 Japp snyggaste 60-talarn enligt många! -88 gick det köpa en hyfsad körbar i Usa för 2500- 3000$ och en hel del gick över pölen till Sverige. Redan - 89 började jänkarna upptäcka att 60 talarna faktiskt var o.k. och snygga och vips så kostade dom 5000-6000$.Nu går det inte få tag i något vettigt under 10000$.
Röd däcksida har jag inte lagt märke till innan, är det orginal ?
#7 Jag har tolkat det så att dom försökte få den att se ut som en muskelbil och dom skulle ju se hungriga ut och likna en riktig racer bil som inte behöver ha lyse. Hur lyckat det var kan man ju ha åsikter om. Fronten är t.ex. inte helt olik en Dodge Charger samma årsmodell.
#8 Betr röd däcksida har jag ingen aning. tror att grön/mintgrön/ljusgrön med ljusbrun klädsel och vit däcksida kan vara en originalkombination.
#9 betr Dodge Charger kan man obervera en extrem önskan att gömma framlysena 1970 (DJIA bottnar 1970). Dom tittar fram 1972/1973 (DJIA toppar i slutet av 1972). Och så är dom helt gömda igen 1974 som sammanföll med ett ras för DJIA på ca 45% under ca 2 år. (värre än 2000-2002)
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
#10 Angående ras så rasade hästkrafterna på dom starkaste motorerna lika mycket som index fast det började försiktigt på -71 års modell. 425 hp som anges på alla hemi var ju bara av försäkringsskäl eftersom dom blev olösliga i premie annars. Förmodligen var -70 starkast och det går att ana på uppgivna 5,5 sek. på accet mot 5,8 på -71.
-74 kom ju första oljekrisen så det stämmer kanske bäst ihop med oljepriset.
-70 Charger med hemi och lagom grova avgasrör är rått! Men vad är väghållning för nåt?
#11
Alltså: snyggaste designen under den bästa uppgången (som alltså tog slut vid Cycle-III-toppen 1965. Därefter en slutlig uppgång till Supercycle (III) där inte längre skönheten regerade, men istället den råa kraften.
På tal om rå kraft, vill bara nämna Led Zeppelin m.fl någorlunda kända orkestrar. När dominerade dom om inte under 70-talets björnmarknad. Men detta hoppas jag Lollipop vill kommentera.
Väghållningen....:-)
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst
Väghållningen...?
"I got a sixty-nine Chevy with a 396
Fuelie heads and a Hurst on the floor
She's waiting tonight down in the parking lot
Outside the Seven-Eleven store"
Led i all ära, men gruppen som analyserar börsen i sina texter är dock inte de ;-))
"Have you seen the chart?
It's a helluva start
It could be made into a monster"
Hårdrockbandens födelsevåndor och börsens stålbad symboliseras av den råa kraften i en Corvette, som denna skönhet från 1975, (det som skymtar av den bakom ägarna alltså...). Detta var en kraftsamling för vad som komma skulle, 80-talets glassiga uppgång.
At night we ride through mansions of glory in suicide machines
Sprung from cages out on HighWay 9
Chrome wheeled, fuel injected
And steppin' out over the line
Baby this town rips the bones from your back
It's a death trap, it's a suicide rap
We gotta get out while we're young
'Cause tramps like us, baby we were born to run
Lolli
As far as possible without surrender, be on good terms with all persons.
;-))) väghållningen... det var ingen insinuation, hoppas jag
Just to know who is driving
What a help it would be
So if you want this world of yours
To turn about you
And you can see exactly what to do
Please tell me
Lolli
As far as possible without surrender, be on good terms with all persons.
Visa sida
Ogilla! 12
Gilla!
Fortsättningen. Mer blir det inte idag.
mvh
Fibonacci & Elliott --- Vetenskap & Konst