USmorningWrap
God morgon Sverige!
Dagen ser ut att kunna öppna upp bra. Terminerna indikerar en uppgång med 40 punkter på Dowen och även Nasdaqen ser ut att kunna öppna upp med 7 punkter. Under dagen får vi flera siffror som kommer kanske att kunna göra humöret surare eller bättre. Olje lagren igår var ju som jag förstod det från kommentarerna i morse på en lägre än väntad nivå och detta gjorde att oljan på nytt noterades på högre nivåer. Nu på morgonen handlas den återigen över 51 dollar. Dollarn är upp mot Euron och bryter således en tids nedgång.
Under dagen får vi reviderade siffror för BNP vid 08.30 och man tror att den nya siffran för tillväxten kommer att ligga på 3.6% på årsbasis. Idag kommer även Jobless claims som man tror kommer att öka med 4000 personer.
Johan Snow kommer att vittna idag på capitol hill om vad han och administrationen gör i växelkurs frågor. Man vill ju att Kina ska revalvera sin valuta och Bush och gänget gör ju allt vad de kan för att trycka på. För ett par veckor sedan så ryktades det ju att en revalvering var på gång. Citi Group ska ha ett strategi möte under dagen. Företaget har minskat sin andel M&A affärer vilket pressar ledningen. Den europeiska delen har inte heller gått bra och det är dags att i med hårda nypor nu troligen. Exxon Mobil säger att osäkerheten i framtid oljepriser hindrar dem från att investera i ny produktions utrustning som kan öka kapaciteten. Detta borgar för fortsatt höga priser inom olja. Collin Powell ser ut att bli delägare i ett baseboll lag. Han och en bunt andra investerare håller på att förhandla om en andel i ett lag, kommer dock inte ihåg vilket.
Mycket är på gång inom flygsektorn. Senaste nyheterna är att Lion Air köper 60 stycken 737 flygplan från Boeing. Pakistan köper 75 stycken F16 från USA. NorthWest Airlines håller på att förhandla med sina mekaniker om löner och arbetstider och förhandlingarna har strandat. Det återstår att se om det blir strejk. UPS håller på att förhandla med sin piloter och man kommer ingenstans. Piloterna har alltid varit svåra att tas med och flygbolagen har ständigt varit slappa med svar på deras krav. Något flygbolag måste konka i USA och det är frågan vilket av de stora som kommer att göra det.
// Bobby Henderson