askmolnen/ position

Sätter nog mer värde på föda och andra leveranser som kan bli ett problem än att specka på nån aktie men det är jag det :) 

Mvh 528 Jamenvisst

http://www.theoildrum.com/node/6381 

Mvh Björn

Minskad bränsleåtgång, ned med oljeaktier.

Av samma skäl, nedgång för rederier med tankfartyg.

Sandvik med anläggning för specialborrar som produceras på beställning måste flygas för att kunden ej skall behöva vänta onödigt länge, dvs alla företag påverkas.

Mycken produktion beroende på vitala små komponeneter som flygs för att ej få stopp i produktionen, närmast oöverskådligt.

Claes Ohlsson mm, svårt att tänka mig att deras lager avser prylar som endast går med fartygsfrakt, mer restnoterade ordrar till kunder ger minskad försäljning.

Listan kan bli hur lång som helst.

Uppåt för andningsskydd, då folk får noja.

Uppåt för husbilar, camping.

Och skall väl tillägga att jag tror att vetepriset kommer att stiga.

Inlägget är redigerat av författaren.

Jo men det är ju en väldigt liten del som transporteras via flyg, så det har knappt någon påverkan och framförallt inte kortsiktigt.
Vad gäller mat är det heller inga problem såvida du inte vill ha exempelvis en exotisk fisk som måste impoteras på dagen. Så tyvärr kommer det inte bli problem med föda om det skulle bli långvarigt.

Hej Slakis,

Så ni på er mäklarfirma säljer inte på det aktuella läget?

Jag har ingen aning om vad alla andra gör. Jag säljer inte pga det. Däremot har jag knappt något köpcase, men det beror mer på att jag är dålig just nu och är försiktig.
Arlanda har öppnat idag. T.ex så går Sthlm-Oslo som vanligt nu.

Slakis, Volvo Personvagnar påverkas redan med början idag måndag av komponentbrist från Asien.

Hur påverkas Fingerprint`s Produktion av vitala komponenter från Asien, skulle tro att de inte väger så mycket, så de fraktas nog med flyg i vanliga fall?

Du känner väl begeppet, Just - In - Time!

Ingen kedja är starkare än sin svagaste länk.

Inlägget är redigerat av författaren.

#7

Viktigast är att de kan skriva avtal.
De köper ingenting i Europa.
Kortsiktigt påverkas de ingenting.

Shanghai komposit -4,51% kanske ger en vägledning? 

Vägledning om vad? 

Frågeställningen i #0 var Om nu askmolnen fortsätter att lamslå flygen hur agerar vi då ?

Jag är nog hypokondriskt lagd. Hade dålig nattsömn och såg stora ras framför mig när

dagen börs skulle öppna. Nu är vi snart plus igen :-)

Passar ändå på att sälja lite då jag har svårt att tror på uppgång under en orolig tid

som denna.

Tar lite x-bear.. på kort sikt.

jag e björn för andra resan idag 

x-bear måste släppas vid första bästa nedgång. - Börsen är urstark nu och frågan är om inte all in är rätt just nu. 

Börsen har inte reagerat någonting på vulkanmolgan som jag trodde.
Kändes lite som när svininfluensan kom. Bears vädrade morgonluft, nu jävlar ska skiten ned.

Inlägget är redigerat av författaren.

Är det dom här du syftar på slakis?

Alla som funderar kring vad vulkanaska i små konsentrationer kan leda till i en jetmotor bör kolla dokumenten från NASA i länken ovan. Det ger respekt!

                                 SUMMARY
In the early morning hours of February 28, 2000, the National Aeronautics and Space Administration
(NASA) DC-8 Airborne Sciences research airplane inadvertently flew through a diffuse plume of
volcanic ash from the Mt. Hekla volcano. There were no indications to the flight crew, but sensitive
onboard instruments detected the 35-hr-old ash plume. Upon landing there was no visible damage to the
airplane or engine first-stage fan blades; later borescope inspection of the engines revealed clogged
turbine cooling air passages. The engines were removed and overhauled at a cost of $3.2 million. Satellite
data analysis of the volcanic ash plume trajectory indicated the ash plume had been transported further
north than predicted by atmospheric effects. Analysis of the ash particles collected in cabin air heat
exchanger filters showed strong evidence of volcanic ash, most of which may have been ice-coated (and
therefore less damaging to the airplane) at the time of the encounter. Engine operating temperatures at the
time of the encounter were sufficiently high to cause melting and fusing of ash on and inside
high-pressure turbine blade cooling passages. There was no evidence of engine damage in the engine
trending results, but some of the turbine blades had been operating partially uncooled and may have had a
remaining lifetime of as little as 100 hr. There are currently no fully reliable methods available to flight
crews to detect the presence of a diffuse, yet potentially damaging volcanic ash cloud.

Inlägget är redigerat av författaren.

Exponeringen av vulkanaska varade under tiden av ca 7 minuter (diagram sid 10) under flygningen, det förorsakade skador som resulterade att livslängden på vissa vitala turbindelar förkortades till beräknade 100 timmar.

Planet flög långt norrr om Island på sin väg från Califonien till Kiruna.

Askan hade förflyttat sig under 35 timmar med vinden från Heklas utbrott år 2000.

Inlägget är redigerat av författaren.

plytech, det finns ju också minst 2 "incidenter" när samtliga 4 motorer stannat pga av att dom flygit genom vulkanaska. I båda casen fick dom dock igång några motorer på lägre höjd. bbc

Kaptenen på "Jakarta incidenten" gav ju årets understatement med annonseringen :

"Ladies and gentlemen, this is your captain speaking. We have a small problem. All four engines have stopped. We are doing our damnedest to get them under control. I trust you are not in too much distress."

Han kom också in i Guinnes book of record för längsta glidflygningen med ett icke glidflyplan.

Sen ser jag inte varför det skulle påverka börsen mer än sektor specifikt så länge det inte fortsätter en längre tid.  Flygbolagen och i steg 2 finansinstitut med tung viktning mot flygbranchen är väl dom sektorer man kanske ska undvika på kort sikt.

Aska tvingade plan att landa2010-04-23 17:26

Två flygplan med Star Tour-turister tvingades i dag på eftermiddagen landa i Örebro efter att ha fått aska i motorerna, uppger den norska nyhetsbyrån NTB.
Aska tvingade plan att landa2010-04-23 17:26

Även små koncentrationer är inte att leka med.

#20 korrekt? Örebro ligger när Askersund..tror mer att de knappat in fel på GPS:en.. 

Hörde på radion i morse att det nu kommer mera aska från vulkanen igen. Kollade på denna sida och det är skälver i marken Mýrdalsjökull - earthquakes during the last 48 hours  

webbcamera med vulkanen i bild  

#23

Ett skämt eller?

Hur som helst skrattade vi en hel del här när vi öppnade upp en alldeles grå skärmbild:) 

Nej inte alls ngt skämt, när jag länkade till den då syntes det helt klart hur askan kom upp från vulkanen, vinden har väl slagit om lite nu, det kommer både vattenånga och mörksvarta askmoln. Streaming bild! 

Inlägget är redigerat av författaren.