Frontline

Någon som vet anledningen till rycket + 9% idag ?

va, 9%, den är skum den.
Känns som en dead cat bounce. De där aktierna ska man inte ha enligt mig.

Nu vet jag inget närmre om just deras verksamhet men de steg troligtvis på Egypten, finns risk att Suez-kanalen stängs ner. Flera shipping-aktier som rusade rätt bra i USA nu ikväll på grund av det.

ahh ok. känns som bra säljläge då om jag får gissa

#3 evil:  vad du ser arg ut ;)

Stämmer nog! Dom har ju haft problem senaste tiden med global

prispress på shipping.

Frontline ned 5-6% idag. Som vanligt åker den ned efter en uppkörare. Vet inte hur många ggr jag försökt i den. dock inte denna gång.

Frontline har ett klassiskt problem.

Det är för många ship i marknaden relativt till efterfrågan och det pressar priserna. Efterfrågan dämmer inte upp för mängden ship.

Efterfrågan på olja är ju relativt konstant. Så det är nästan ingenting som tyder på att detta kommer att ändra sig på ganska lång tid framöver.

Formodligen måste några bolag gå konk för att detta skall ändra sig. Så Fro är nog död i alla fall 2 år till.

Samma läge för bulk. Stay away.

Shipping som jag ser det är mycket risky business just nu.

I am enig mit dig.
Fro ska säljas på uppjuck, och ibland kan de bli aggresiva då den är hårt shortad.

Utan o kunna shipping på ngt sätt, men en liten reflektion.
Nyt ath i kopparn under natten, det är ngt fishy när råvarupriserna går som tåget och kraftigt fraktraterna faller som stenar.

Det är för många fartyg, därför faller ratorna konstant. Måste minska antalet båtar som SV skriver.

2010 kom det nästan ett nytt fartyg varje dag.

Davster råvarupriserna har ju ingenting med efterfrågan på frakt att göra. Lägre oljepriser gör det ju billigare att frakta stora volymer.

Det som är interessant är hur stor är efterfrågan till fraktad olja i detta fallet. Om antal skepp ökas från ett år till ett annat med 30% och efterfrågan på olja økar med 2%. Då blir det ju för många båtar och priserna sjunker.

Om det är massa båtar och rederier som slåss om samma frakter så faller ju priserna som en sten. Om sen råvarupriserna rusar.. det har inget med saken att göra. Men det är lätt att tänka att höga oljepriser leder till bra marknad för oljetankerbolag... det stämmer inte. 

I beg to differ. Men tror ju o andra sidan att råvarorna (utom oljan o maten kanske, drar i backen snart)