CTT

har det varit omvändsplit el så? om ej kan det vara en större Ö-formation .. gapar den ned kan bli trist .. med en HS liknande formation.

(vet dock inget 'fundamentalt' om bolaget)

Var den jag körde manskulle blanka på nyheten som kom.

Säger det igen, det var en katastrof o det var den som rumpan visade jag handlade på uppe på högersskuldran.

Den ska vidare ned.. 

Mvh Corpsee

Tack för bra svar

Mvh MurStock

08:05.21 18 dec 2006

CTT Systems: Zonal Drying valt som standard till Boeingplan (TIC)

Teknikbolaget CTT Systems Zonal Drying skall installeras som ett standardsystem på alla passagerarflygplan av typen Boeing 787 Dreamliner. Det framgår av ett pressmeddelande. Zonal Drying är ett så kallat Moisture Control System. Magnus Bernet Nyhetsbyrån Ticker, tel 031-68 54 71 #ID:SE0000418923 #BU:20101010

23% nu 

mvh edvin

Tycker vi bör kunna återhämta oss til de 50-55 SEk vi var på innan.  

Mvh MurStock

09:03.45 18 dec 2006

* CTT Systems: Boeingaffär ej ny, tagit tillb tid avtal - VD (TIC) 

vad betyder 'tagit tillb tid avtal'?
 

Kort enkel bild om utvecklingen

Tror själv att vi komma tillbaks mot 50-55 sek

Mvh MurStock

09:49.28 18 dec 2006

CTT Systems: Boeing tagit tillbaka tidigare avt - VD (Fort) (TIC)

(Kompletterar med stycke 7-10) Teknikbolaget CTT Systems har idag meddelat om att Zonal Drying återigen kommer att installeras som standardsystem på alla Boeings passagerarflygplan. "Det är samma avtal som det var från början. Man aviserade bara att man skulle göra det till option istället i november, men vi hade inte på något vis hunnit förhandla om något avtal eller så. Men nu har man tagit tillbaka sin idé, så vi är tillbaka där vi har varit hela tiden. Det är mycket bra för oss för det var ett slag när de gjorde den till option igen", säger CTT Systems VD Torbjörn Johansson till Nyhetsbyrån Ticker. Det ursprungliga avtalet tecknades i augusti 2005 där Boeing bestämde att Dryingsystemet skulle vara standard på samtliga B787 Dreamliner-flygplan och CTT:s befuktare skulle vara tillval. Avtalsvärdet uppskattades till drygt 1,9 miljarder kronor över flygplanets livslängd. Det ursprungliga avtalsvärdet ligger därmed kvar, dock är det svårt att uppskatta dagens värde exakt i svenska kronor då dollarn fallit tillbaka. "Vi uppskattade 2005 att avtalet var värt cirka 250 miljoner dollar. Nu är vi tillbaka vid där vi trodde från början. Om exakt 1,9 miljarder kronor kanske man inte vet för dollarn har ju sjunkit något", säger Torbjörn Johansson. Johansson uppskattar att planet kommer att levereras under 20-30 år för att därefter ha en eftermarknad på cirka 20 år. "Det är ju ett väldigt långt avtal men för CTT:s del är det väldigt stort. Det är väldigt bra för oss för vi får ju en stabil produktion med våra produkter", tillägger Torbjörn Johansson. För befuktaren sker inga ändringar i avtalen vilket innebär att den kommer att kvarstå som option till flygplanen. Johansson tillägger att det hade varit tufft att arbeta med Dryingsystemet som option. Att Dryingsystemet åter blir standard på Boeingflygplanen tror han ger ett kvalitetsintryck även inför andra kunder. "Det är ju självklart mycket bra att Boeing har gjort en ny utvärdering och kommit fram till att det här skall vara standard. Det är ju världens mest moderna flygplan som man bygger in det som standard i." Johansson uppger att ändringen i avtalet inte kommer att få någon påverkan under innevarande år men ser däremot en skillnad på sikt. "Det här påverkar inte på något vis det här året. Utan det är framtiden som det påverkar. Det här påverkar nästa räkenskapsår men där har vi inte diskuterat någonting sedan november", avslutar Torbjörn Johansson. Robert Landberg Nyhetsbyrån Ticker, 031-68 52 79 #ID:SE0000418923 #BU:20101010

Information delivered by Ecovision 
 

Mvh MurStock