Miljöbovar tillverkas miljövänligt.
Miljöbovar tillverkas miljövänligt.
Volvo skall sluta köpa kärnkraftsel. Komik i högsta nivån.
Men ok miljödebatten öppnar många kreativa lösningar, fast att skilja kärnkraftsel från vattenkrafts el blir nog ganska svårt. Visserligen kan man göra avtal med leverantören att man köper el från vattenkraft. Blir ändå ganska svårt att kolla vad man får ;)
Att Volvo sen tillverka största miljöbovar är en annan sak. Lastbilar och flygplansmotorer är bland de mest nerskitande produkter som finns.
Volvo har hamnat ungefär i klass med bönderna. Även bönderna värnar om miljön. Hur det gåt till har jag aldrig riktigt fattat. Är det genom att bespruta och gödsla som man gör miljön en tjänst eller..
Men strunt samma bara aktiepriset går upp så har jag också gjort miljön en tjänst.
// kari
Visa sida
Ogilla! 4
Gilla!
Känner likadant, strunt samma bara det går att göra klöver.
Vi är dock inte ensamma om att ha insett att det går att tjäna pengar på transporter, politiker har också upptäckt att man kan ta ut mer milljöskatter, speciellt av svenskregistrerade fordon.
Utländska lastbilar, som utgör 40-50% av lastbilstransporterna i sverige, fyller sina bränsletankar i annat land innan de tar färjorna hit. Det finns exempel på att en del har monterat extratankar så att de kan ha med sig 2 kubikmeter fordonsbränsle på enheten, vilket gör det möjligt att utföra transporter i sverige 10-14 dagar utan att behöva tanka tungt skattebelastad bränsle här.
Bränslepriser i europa och usa
På nyåret kommer det till ytterligare skatt om 0.55kr/l diesel som säljs här i sverige och då hamnar literpriset på omkring 1.30?. Estland, Lettland, Litauen, Polen och Finland har ett pris mellan 0.85-1.03?/liter.
Då självhushållet upphört och inte längre finns kvar, där man odlade grödor som användes vid brödbak, potatis, morötter mm, foder till djuren, födde upp höns för att få ägg, ankor och grisar som slaktades efterhand som det behövdes mat på bordet. Inget av det som vi har på tallriken idag när vi t.ex går och tar en dagens rätt eller en söndagsmiddag med mor på en restaurang har odlats eller fötts upp på matställets bakgård. Även den grillade kycklingen, och allt annat som finns att köpa i bl.a icaladorna, har åkt lastbil för den har inte använt vingarna att ta sig dit själv.
Det är nog ett nödvändigt ont med lastbilar om befolkningen skall ha tillgång till bara mat, speciellt i större befolkningscentra som London med ca 13 miljoner invånare i storstadsregionen, Paris med ca 12 miljoner invånare i storstadsregionen, Tjockhult med ca 2 miljoner invånare i storstadsregionen m.fl. Sedan kommer allt annat som vi behöver i produktionen och konsumtionen. Det som vi inte längre behöver, sopor, skrot mm, skall återanvändas och transporteras ut från dessa centra. Bara i Stockholm är det hundratals ton med metallskrot varje dag som skall ut ur regionen och till industrier för att återanvändas, undrar hur det skulle sett ut efter ett år eller tio år om all skrot inte transporterats bort av lastbilar.