Dow Jones teori
Denna teori är ju bespottad av många men hyllad av vissa och jag vet inte var jag står i sammanhanget. :-)
Jag brukar i alla fall då o då titta på TRAN (Dow Jones Transport-index) och tänkte starta en tråd i ämnet...
Börjar med att lägga in två bilder på TRAN - först ett diagram i vecko-upplösning.
MVH Nisse45
vad sjutton , funkar inte att länka ibland
"Bach divine machine à coudre"
Colette
Inlägget är redigerat av författaren.
Inlägget är redigerat av författaren.
Här har jag kollat AD line och AD line vol för DJT.
Vi ser på AD line hur bolagen blir svagare och svagare , vi ser neg div
för indexet som vi för övrigt även sett hos Spx på slutet.
#3 Den tackar jag för! :-)
MVH Nisse45
#1 #0
"In Dow's time, the US was a growing industrial power. The US had population centers but factories were scattered throughout the country. Factories had to ship their goods to market, usually by rail. Dow's first stock averages were an index of industrial (manufacturing) companies and rail companies. To Dow, a bull market in industrials could not occur unless the railway average rallied as well, usually first. According to this logic, if manufacturers' profits are rising, it follows that they are producing more. If they produce more, then they have to ship more goods to consumers. Hence, if an investor is looking for signs of health in manufacturers, he or she should look at the performance of the companies that ship the output of them to market, the railroads. The two averages should be moving in the same direction. When the performance of the averages diverge, it is a warning that change is in the air." // Wikipedia
Problemet är ju bara det att den största transportören numera ingår som aktie i DJIA, inte i TRAN. =) Tanken är god bakom teorin, men håller kanske inte fullt ut med denna åldriga måttstock som metod.
|StRY| "Caveat emptor. Buyer beware."
#5 Som sagt: Bespottad av många men hyllad av vissa..... ;-)
Det är i vilket fall som helst intressant att följa utvecklingen av de två indexen. Det kostar inte så mycken möda..... ;-)
MVH Nisse45
#6 Hehe. Jo, men nu bespottar jag den inte. Har bara svårt att hylla den i nuvarande form. Vore intressant att vidareutveckla konceptet, men det tar mer möda än vad jag har just nu :/
En idé vore ju att konstruera ett eget transportindex, möjligen även med globala komponenter och så inkludera Wal Mart då som enormt stöd transportör :) Sen jmf med ett bättre "industri"-index än DJIA som innehåller så mkt annat nu.
En dag... :)
|StRY| "Caveat emptor. Buyer beware."
Ganska kul! Hittade en sammanfattning av Teorin här: Börstjänaren
F ö finns ju en signatur på AG med samma namn...
MVH Nisse45
Visar en bild där man ser detaljerna lite bättre.
Här är dom 20 bolagen.
AMR Corp.
Alexander & Baldwin Inc.
Burlington Northern Santa Fe Corp.
C.H. Robinson Worldwide Inc.
CSX Corp.
Con-Way Inc.
Continental Airlines Inc.
Expeditors International of Washington Inc.
FedEx Corporation
GATX Corp.
J.B. Hunt Transport Services Inc.
JetBlue Airways Corp.
Landstar System Inc.
Norfolk Southern Corp.
Overseas Shipholding Group Inc.
Ryder System Inc.
Southwest Airlines Co.
Union Pacific Corp.
United Parcel Service Inc.
YRC Worldwide
Mig säger det inte så mycket men man kan ändå
konstatera om man ser på indexen från 0707 att Tran är leading
hoppas man kan ta rygg i fortsättningen oxå ;)
Concl: Trots interna problem #3 så visar Tran på att Djia inte är
färdig på uppsidan ännu.
Inlägget är redigerat av författaren.
Ser att Tran inte var uppdaterad sedan torsdagen. Tran hade även dom en
neddag i fredags. I övrigt inga ändringar på huvudbudskapet.
TRAN i SeasonalCharts ser ut att toppa i april
~~~~~~~~~~~~~~~~
mvh
S Borin
http://www.aktieguiden.com/docs/message/readthread.aspx?intMessageID=857710&groupID=624&mod=633018905252300000
don't be a turkey
NNT
Inlägget är redigerat av författaren.
Tran går före :) Kolla #9 oxå
Lite siffror från dagens handel
kl 1700
spx +1,58 aiss 85% avol 85% allt under bra volymer.
Nu vill jag bara säga: Händer det inte något på nedsidan i TRAN inom kort, så är jag grundlurad.... ;-)
MVH Nisse45
Var styrkan kommer från vet inte jag men kanske den viker av nu som leading ?
Titta på mina 3 diagram i bilden väldigt svagt internt, igår gick den ner
1,09 % kanske bara en rekyl men rekylen kom inte pga att den var överköpt
i alla fall , den är inte överköpt i dom längre MA: na heller. se diagram 3.
Man måste ändå säga att det är fascinerande med denna stigning, i symbios med ett högre olje-pris.... (och allt annat negativt i USA)
Igår ökade volymen lite -här kommer en förstorad bild med "motsägelsefull" information.
MVH Nisse45
Dags för uppföljning:
Det är onekligen svårt att fatta (i alla fall för mig) att TRAN har lyckats med denna stigning parallellt med ett kraftigt stigande oljepris.
Väldigt nära ATH från förra året - och UHS-formationens potential pekade ju på nytt ATH. Egentligen skulle det vara intressant om det blev så, därför att då måste ju DJIA enligt teorin bekräfta genom att också sätta nytt ATH, annars..... vet jag inte vad som händer.. ;-)
I vilket fall som helst - nog ser det ut som att det är dags för en paus för TRAN och uppgången ser väl lite tveksam ut....
MVH Nisse45
Här kommer DJIA.
MVH Nisse45
Och DJ Composite som innehåller alla aktier från TRAN, DJIA och Utilities
Vad tror jag då?
Jag tror att detta är ett bear-market rally under tveksam volym! Det kan gå högre efter en rekyl´och det är svårt att säga när det vänder ned (det kan redan vara klart..)
MVH Nisse45
indu vs tran, månad kolla 99-2000
tran hade sin topp nästan ett år före indu
men det var då
don't be a turkey
NNT
Lite sent, men i alla fall:
Igår stängde TRAN på sin högsta nivå någonsin, endast ca 1,5% från sin ATH (intraday.)
Hur långt kan den gå? Ska den sticka upp?
MVH Nisse45
svar nej, om du frågar mej
don't be a turkey
NNT
Den sticker upp! Nytt ATH idag - och DJIA är fortfarande under sin topp från den 2/5!!
Vad månde bliva av detta?
MVH Nisse45
Att den ligger före visar denna bilden tydligt ;) djia har nått pivån 2/5 nu
+2,84% för Tran
Inlägget är redigerat av författaren.

Visa sida
Ogilla! 10
Gilla!
Och sedan P&F
Teorin bygger ju kortfattat på att om de (DJIA och TRAN) "bekräftar" varandras bottnar eller toppar, så kan man definiera de större trenderna efter det!
Just nu har vi januari-bottnarna i DJIA och TRAN som en nivå att bevaka! Så länge minst ett av indexen håller sig ovanför januari-botten kan man tro på att vi inte ska längre ned än vi varit hittills sedan topparna förra året!
Omvänt, om båda indexen bryter ned genom januari-botten, gäller att då är det en rejäl björn på G!
(OBS. Detta är vad en tolkare av teorin påstår. Det är alltså inte jag! :-)
MVH Nisse45