Europositron
hemsida
Detta finska bolag är åter ute och begär in pengar för sitt enda forskningsprojekt - ett nytt batteri.
Bolaget startades redan 1989 och forskningen har alltså pågått i 16 år. Någon gång om året har man sett annonser, fått e-postutskick etc. om att delta i emissioner för att finansiera projektet. I den tidsplan som nu presenteras på hemsidan är det ca 4 år kvar (minst?) tills projektet kan bli komersiellt.
Detta är ett högriskprojekt som inte ska finansieras av vanliga aktie- småsparare utan av forskningsanslag/riskkapital. Jag höjer alltså ett varningens finger för denna typ av investeringar. 9 av 10 (eller 99 av 100?) blir aldrig ekonomiska framgångar.
Rainer Partanen är säkert en duktig forskare, men är han företagare??
Varför bedrivs inte detta projekt på en teknisk högskola / universitet istället och "avknoppas" när forskningen ger resultat??
Jag gör som Sverker i PLUS - lyfter på locket och slänger ner erbjudandet i soptunnan.
mvh
För det skepp som inte har någon hamn,
blåser ingen vind i rätt riktning.
* Lucius Seneca*
#0 Håller med. Förmodligen vill han väl hemlighålla stora delar av forskningen, därav företaget.
#1Tror inte det är bluff, men frågan är om det någonsin blir en kommersiell produkt.
Risken finns ju att tekniken blivit omsprungen innan den är mogen. Rätt som det är så har några japaner tagit fram ett eget superbatteri och då tar det inte 16+4 år innan det finns på marknaden.
Seglivad gubbe, det hålls fortfarande på och "raggas kunder" till emissionen.
Den ska tydligen avslutas senast vid årsskiftet.
Vi får se var företaget befinner sig om några år . . .
mvh
För det skepp som inte har någon hamn,
blåser ingen vind i rätt riktning.
* Lucius Seneca*
Visa sida
Ogilla! 1
Gilla!
Men så kan du inte säga, kolla här. Så fantastiska sker kan väl inte vara bluff. Liknar mera Lupe eller ??.
"Mer effekt till elektriska fordon
General motors elektriska bil, EV 1, använder 736 kilograms batterier som ger en räckvidd på högst 14,5 mil utan omladdning. Europositrons teknologi möjliggör en räckvidd på högst 87 mil utan omladdning.
Prototyper
För att bekräfta fungerandet av Europositrons teknologi, skall två prototyper byggas. Ett 12V batteri för bilar, med en energikapacitet på 1,3 kWh, och ett batteri för elektriska fordon med en energikapacitet på 80kWh. Läs mera: "Tillverkning av utrustning"